Soyons honnêtes, ce modèle - l'automoteur Evrard Alpha 3000 - est sorti il y a déjà pas mal de temps et doit même être en fin de vie dans les magasins. Il m'a fallu beaucoup de temps (et une promotion) pour que je me décide à l'acheter, la deuxième raison étant qu'un modèle identique au 1/1 tourne dans mon village (une petite conversion en projet, donc).
Au travers des photos vues sur le net, ce modèle m'a toujours paru beaucoup trop cher (69€) pour ce qu'il propose et ce, même s'il s'agit d'une édition limitée à 2500 exemplaires.
Quelques éléments de réponse pour ceux qui, comme moi, hésitent à franchir le pas.

Premières impressions

Série limitée oblige, l'emballage est spécifique et porte les couleurs, les logos et des photos Evrard, bref une superbe boite "constructeur" qui ravira les collectionneurs. Détail ultime, le marquage de la palme d'argent "SIMA 2005, Palmarès de l'innovation" qu'a reçu Evrard au SIMA 2005 (logique !).
Première indication quant à la miniature contenue: "Ne convient pas aux enfants de moins de 6 ans". Aïe! C'est donc ce que l'on pourrait appeler un jouet. A 69€, ça fait vraiment cher le jouet..
Le modèle est correctement maintenu dans la boite et les éléments mobiles sont maintenus avec des fixations élastiques, en théorie tout pour parer au transport.

Aspect extérieur

On sort la miniature de sa boite, et là, ça se gâte.
La première chose qui me frappe c'est la teinte du bleu. Un bleu ciel, digne de Lemken, mais certainement pas la teinte Evrard, grosse déception.
Côté matériaux, là, pas de surprise: métal et plastique. La cuve, le capot moteur et le châssis sont en métal (zamac, certainement). Les rampes quant à elles sont en plastique. De plus, sa conception de jouet fait que la miniature est relativement solide et on n'hésite pas à la manipuler sans trop de ménagement... enfin.. jusqu'au moment où les rampes sortent de leur logement et se déplient. Ça calme. Mais en manipulant ces dernières on se rassure vite, le plastique est de très bonne qualité, assez flexible, cela assure donc une bonne solidité au treillis des rampes.
L'intérieur de la cabine est assez grossier, du niveau d'un jouet Britains, ni plus ni moins. Pas de chauffeur au poste de conduite, mais ça,  maintenant c'est malheureusement devenu le standard.
Au chapitre des absences, le gyrophare qui, pourtant est monnaie courante même pour les jouets.
A signaler aussi que sur le modèle que j'ai reçu, les miroirs des rétroviseurs étaient très mal collés, complètement de travers et pouvaient donc se décoller très facilement. Moyen pour un modèle sensé convenir à des enfants de 6 ans.
Terminons cette prise en main par une note positive : les marquages. Pas décalques ni de stickers disgracieux, mais un marquage beaucoup plus "quali".

Dans le détail

Voyons ensuite les fonctionnalités. Tout ce que l'on peut attendre d'un jouet est présent : les rampes se déplient et se règlent en hauteur, les trains avant et arrière sont directionnels. Mais c'est le système VariTrack qui me laisse particulièrement dubitatif, en effet sur le modèle qui m'a été livré il est assez peu fonctionnel, les voies ne s'élargissent que de 2 ou 3 mm et ce phénomène est surtout présent sur le train avant. N'ayant pas trop envie d'endommager le système, je n'ose pas trop forcer, donc pour moi ce système n'est pas complètement fonctionnel.

Enfin, une petite revue de détails...
Les phares : si ceux intégrés dans le capot moteur sont réalistes, tous les autres feux de travail sont uniquement peints.
Les rampes, bien que dépourvues de détails (tuyaux, buses par exemple), respectent l'architecture d'origine, c'est un bon point.
Une mention "bien" pour la jauge de la cuve, translucide, avec des repères assez réguliers.
En retournant la miniature, on constate un numéro imprimé sur une pièce métallique à l'arrière, le numéro 541 pour mon modèle. Cette miniature fait partie d'une série limitée à 2500 pièces, serait-elle aussi numérotée ? Si quelqu'un a l'info, qu'il n'hésite pas à me contacter.
Les détails qui manquent : sur le capot moteur de l'Alpha taille réelle, le logo "Evrard" apparaît en relief, pas sur cette miniature. Le panneau de commandes, sur le côté gauche est assez désert, alors qu'il était passez aisé de reproduire les différentes manettes avec un léger relief et un peu de peinture.
Dernier détail qui me chiffonne un peu: les feux de position arrière sur les garde-boue ne sont pas peints.
Comme on peut le remarquer avec cette revue de détails, cette miniature est bien un jouet.

Conclusion

Que dire de cette miniature ?
Je dirais que je ne vois que 2 occasions de l'acheter :
- Vous êtes collectionneurs et il vous FAUT ce modèle pour compléter votre collection. Dans ce cas, vous serez ravi: 2500 exemplaires et une belle boite aux couleurs du constructeur.
- Vous voulez le modifier pour le détailler beaucoup plus et en faire un modèle digne de son grand frère au 1/1, mais vous devrez alors débourser 69€, cher pour une carcasse.

Éventuellement je vous conseille de surveiller les magasins, ce modèle commence à se trouver à prix barrés.